Краны серии КС-55729-1К-3 и КС-55729-5К-3 грузоподъемностью 32 тонны с длиной стрелы 33 метра были модернизированы специалистами завода с целью улучшения технических характеристик и грузоподъемности:

·Изменена конструкция поворотной части крана и стрелы, профиль сечения стрелы изменен с овоидного на овалоидный, длина стрелы 34 м.

·Увеличена длина гуська с изменяемым углом наклона с 9 м до 10 м

·Увеличен опорный контур с 5.45 х 6.1 м до 5.85 х 6.3 м

·Введена возможность управления выносными опорами с двух сторон крана

·Уменьшена масса крана и достигнуто соответствие по допустимым нагрузкам на оси для автомобильной дороги с нормативной нагрузкой 10 тонн на ось. (нагрузка на переднюю ось 6,5 тонны, а на заднюю тележку уменьшена до 15 тонн (для базовой комплектации))

·Для кранов на шасси КАМАЗ-43118 (6х6) появилась возможность продвижения с противовесом массой 1,0 тонн

·Уменьшены габариты крана (длина х ширина х высота), м с 12.35 х 2.55 х 4.0 до 12.0 х2.55 х 3.87. Кран в габарите как по массе, так и по длине

·Изменен набор противовесов с 1.5 + 4.5 на 1.0 + 1.5 + 3.5 (тонн)

·Портал подъёма противовесов (монтажный стол) с опорной рамы переведён на поворотную с возможностью управления с верхнего поста

·Увеличена основная зона работы с 240° до 280°

·Увеличена грузоподъемность миди на средних и дальних вылетах

·Ведена опция дополнительного подъёма (дополнительная лебёдка г/п 1,9 тонны)

·Сохранена опция по комплектации рабочей платформой с высотой подъёма 36 метров и г/п 250…350 кг.

В базовой комплектации кран комплектуется джойстиками, кабиной купе с кондиционером

Завершился Конкурс "Инновации в строительной технике в России", цель которого – выявить инновационные решения в строительной технике, представленной в России, на основании мнения членов независимого жюри.

По мнению жюри, автогидроподъемником года стал АГП-45, производимый Акционерным обществом «Клинцовский автокрановый завод».

Данный автогидроподъемник обладает высотой подъема в 45 метров. Его коленчато-телескопическая конструкция позволяет точно позиционировать рабочую платформу с персоналом на местах проведения работ без постоянных перемещений автомобиля. А также имеет еще одно преимущество перед телескопическими подъемниками - имеется возможность опускаться ниже уровня земли на 5 метров. Коленчато-телескопическая конструкция и выдвижная секция рукояти позволяет АГП-45 быть более универсальным в применении.

Грузоподъёмность в 450 кг относится ко всей зоне работы машины, как на минимальном, так и на максимальном горизонтальном вылете стрелы, который составляет до 22 метров. Как и автокраны, АГП опционально может быть оборудован полноценной кабиной оператора с автономным обогревателем, что позволяет работать почти в любых погодных условиях. Удобство работе добавляет также кресло с подлокотниками, широкий угол обзора кабины, а также возможность изменять ее угол наклона.

Управлять стрелой можно с пульта, причём, как на радиоуправлении, так и через подключение по кабелю. Пульт-дублёр расположен и в рабочей платформе, то есть даже работающий на высоте может сложить и разложить все 4 секции стрелы, 2 секции рукояти и дополнительное колено. Рабочая платформа также оборудована прибором радиосвязи с оператором на земле и электрической розеткой на 220В для подключения оборудования.

Жесткая металлоконструкция и широкий опорный контур дают АГП-45 отличную устойчивость, но вместе с этим увеличивают общий вес установки. В связи с этим подъемник возможно монтировать только на шасси, соответствующие по грузоподъемности, такие как: КАМАЗ-43118, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-6540, КАМАЗ-63501, УРАЛ-4320, УРАЛ-С35510, МАЗ-6312В3 и др.

В условиях постоянной эксплуатации важно обеспечить максимальную безопасность работ и быстро справляться с непредвиденными обстоятельствами. В связи с этим конструкторами АО «КАЗ» были предусмотрены следующие решения:

·Датчики безопасности следят за множеством параметров, обеспечивая правильность и плавность выполнения операций, они заблокируют дальнейшую работу в случае возникновения условий потенциальной опасности, например, из-за усиления ветра или приближения к линии электропередач.

·РВД спрятаны в коробы, но находятся не внутри стрелы, а проведены с внешней стороны, то есть доступ к ним облегчён. Устранить возникшие протечки, заменить соединения и т. д. можно в чистом поле.

·При необходимости стрелу можно опустить вручную. Для этого АГП оборудован аварийной насосной мини-станцией. Оператор может подключить электрический жгут и легко вернуть людей вниз, а установку в транспортное положение.

Опорный контур серии АГП-45 имеет размеры 5,7 х 6,15 м, что обеспечивает устойчивость при полных вылетах и минимизирует риск работы на высоте.

Рабочая платформа оснащена электроизоляцией до 1000В, снабжена анемометром, системой автоматического горизонтирования пола, четырьмя точками крепления страховочных поясов и оборудованием «Спас» для аварийной эвакуации. Кроме того, в ней установлен пульт, дублирующий управление операциями АГП и система связи с оператором на земле.